Laut IATA wird sich der Luftfahrtsektor erst 2024 erholen

Neuer Typ ab Ende 2019 Coronavirus Ausbruch Danach erlitt fast jeder Sektor großen Schaden. Während einige Sektoren monatelang nicht arbeiten können in Lieferketten und Produktion Es zeigte sich, dass es ernsthafte Probleme gab.

Es ist einer der Sektoren, die am meisten darunter leiden, dass der Verkehr zwischen den Ländern zum Erliegen kommt und die Menschen ihre Häuser für längere Zeit nicht verlassen. Fluggesellschaften passiert. Laut Branchenführern vor 2024 Eine Erholung ist unwahrscheinlich.

Die Auswirkungen des Coronavirus werden bis 2024 sichtbar sein

Wir vertreten fast alle führenden Fluggesellschaften der Welt Internationaler Internationaler Luftverkehrsverband (IATA) Nach Aussage von wird es der Branche erst nach 2024 gelingen, die Auswirkungen des Coronavirus zu überwinden.

In der von der IATA erstellten Roadmap ist der Sektor im Jahr 2019 Es gibt einen Zeitplan für die Erreichung von Verkehr und Einnahmen. Frühere Studien deuteten darauf hin, dass die Branche im Jahr 2023 zu ihrem Stand vor der Pandemie zurückkehren würde. 

Chefökonom der IATA Brian Pearce, in der Erklärung „Vor Impfstoffen kommt es darauf an, wie gut es den Ländern gelingt, das Virus zu kontrollieren.“ machte seine Aussage. Pearce erklärte, dass dieses Thema für die Luftfahrtindustrie wichtig sei, um in die Vergangenheit zurückzukehren, und erklärte auch, dass man keine Entwicklung sehen könne.

In der Luftfahrtindustrie kann es zu Veränderungen kommen

Luftfahrt Der Grund für die Probleme der Branche liegt darin, dass die Menschen keine große Vorliebe für Flüge haben. nicht geneigt Es liegt. Verwandtenbesuche und Vergnügungsflüge nehmen ab. Darüber hinaus erregen Flugzeuge keine große Aufmerksamkeit, da das Vertrauen der Kunden in die Wirtschaft insgesamt schwach ist und die Virengefahr weiterhin besteht.

Darüber hinaus versuchen Unternehmen, ihre Ausgaben in der neuen Periode zu senken. Laut IATA „Selbst wenn sich die Wirtschaft verbessert, werden die Reisebudgets der Unternehmen voraussichtlich sehr knapp sein, da sie weiterhin unter finanziellem Druck stehen werden.“ 

Der Erholungsprozess, als die Pandemie zum ersten Mal auftrat 2 bis 3 Jahre Es wurde erwartet, dass es zwischen abgeschlossen sein wird. Der von der IATA eingezeichnete Kurs ist nun pessimistischer. Gary Kelly, CEO von Southwest Airlines, verwies auf einen Zeitraum von fünf Jahren, als er im April nach seiner Meinung gefragt wurde. Auch Branchenanalysten blicken optimistisch auf den Erholungsprozess. 2 bis 5 Jahre Es sieht Zeiträume vor, die zwischen variieren.