Riesige Kreuzfahrtschiffe werden in Izmir zerschmettert

Mit der neuartigen Coronavirus-Epidemie sind die riesigen Kreuzfahrtschiffe, die in den Häfen verbleiben, eines nach dem anderen. abgebaut werden begonnen. In den vergangenen Jahren war es ein 22.000 Tonnen schwerer Riese und wurde 32 Jahre lang von der britischen Marine eingesetzt. ehemaliges Flaggschiff Lusty von Schiffsrecyclingzentren, wo es demontiert wird In Izmir Aliaga Derzeit werden die Demontagearbeiten von 5 Schiffen fortgesetzt.

Mit der Coronavirus-Epidemie sind viele Giganten betroffen Reisender Schiff blieb untätig. Die Tatsache, dass einige Kreuzfahrtschiffe die Epidemie auf offener See bekamen, dass kein Land Schiffe mit an Bord festgestellten Coronavirus-Fällen akzeptierte und dass sich die Epidemie auf den Schiffen schnell ausbreitete, schadete dem Image von Kreuzfahrtschiffen.

In Aliağa werden riesige Kreuzfahrtschiffe zerlegt:

Es besteht weiterhin Unsicherheit darüber, wann die Ende 2019 in China ausgebrochene Virusepidemie enden wird. Unsicherheit darüber, wie sich die Epidemie in Zukunft entwickeln wird und wann sie enden wird, Die Zukunft der Kreuzfahrtschiffe Es macht es auch unsicher. Jetzt werden einige dieser riesigen Kreuzfahrtschiffe zur Demontage in die Anlagen im Izmirer Stadtteil Aliağa geschleppt.

Nach Angaben der Nachrichtenagentur Reuters hat die türkische Schiffsabwrackindustrie zu Beginn des Jahres die Epidemie in eine Chance verwandelt 700 Tausend Tonnen Ziel ist es, bis 2020 Stahl aus der Schiffsabwrackung zu gewinnen auf 1,1 Millionen Tonnen hob es an.

Derzeit laufen in Aliağa Abbauarbeiten. 5 Schiffe Es wird angegeben, dass zu diesen 5 Schiffen noch 3 weitere Schiffe hinzugefügt werden. In den Anlagen wird nicht nur das Metall der Schiffe, sondern auch deren Fenster, Böden, Reling und Wände entfernt.

Schiffe aus den USA, Großbritannien und Italien kamen an:

Hauptsächlich in der Zeit vor der Pandemie Ladung Und Container ihrer Schiffe In den Anlagen, in denen es abgebaut wurde, befinden sich derzeit Kreuzfahrtschiffe. Kamil Önal, Präsident der Ship Recycling Manufacturers Association, sagte, dass es etwa 30 Minuten dauere, ein Kreuzfahrtschiff vollständig zu zerlegen und in seine Einzelteile zu zerlegen. 6 Monate Zeit Er sagte, dass insgesamt 2500 Arbeiter in den Anlagen arbeiten und Schiffe aus Italien, den USA und Großbritannien in die Region kommen.