Гигантские круизные лайнеры разобьются в Измире
С эпидемией коронавируса нового типа остающиеся в портах гигантские круизные лайнеры начали один за другим разбирать. За последние годы 22 000…
С эпидемией коронавируса нового типа остающиеся в портах гигантские круизные лайнеры начали один за другим разбирать. За последние годы 22 000…
Из-за эпидемии коронавируса нового типа гигантские круизные лайнеры остаются в портах один за другим. быть демонтированным началось. В прошлые годы это был гигант водоизмещением 22 000 тонн, который использовался ВМС Великобритании в течение 32 лет. бывший флагман Ласти из центров утилизации судов, где они разбираются В Измире Алиаге В настоящее время продолжаются работы по демонтажу пяти кораблей.
В условиях эпидемии коронавируса многие гиганты путешественник корабль остался без дела. Тот факт, что некоторые круизные лайнеры заразились эпидемией в открытом море, что ни одна страна не приняла суда с выявленными на борту случаями коронавируса и что эпидемия быстро распространилась на кораблях, нанес ущерб имиджу круизных лайнеров.
Гигантские круизные лайнеры будут разобраны в Алиаге:
Сохраняется неопределенность относительно того, когда закончится вирусная эпидемия, разразившаяся в Китае в конце 2019 года. Неопределенность относительно того, по какому сценарию пойдет эпидемия в будущем и когда она закончится, будущее круизных лайнеров Это также делает его неопределенным. Сейчас некоторые из этих гигантских круизных лайнеров буксируют на объекты в районе Алиага в Измире для демонтажа.
Согласно сообщению информационного агентства Reuters, турецкая индустрия демонтажа судов, которая превратила эпидемию в возможность, в начале года 700 тыс. тонн Цель получения стали при разборке судов в 2020 году до 1,1 млн тонн поднял его.
В настоящее время в Алиаге продолжаются демонтажные работы. 5 кораблей Заявлено, что к этим 5 кораблям добавятся еще 3. На объектах снимается не только металл кораблей, но и их окна, полы, перила и стены.
Корабли прибыли из США, Великобритании и Италии:
В предпандемический период в основном груз И контейнер своих кораблей В настоящее время на объектах, где он был демонтирован, находятся круизные лайнеры. Камил Онал, президент Ассоциации производителей вторичной переработки судов, сказал, что для полного демонтажа круизного лайнера и его разборки на части требуется около 30 минут. 6 месяцев времени По его словам, всего на объектах работают 2500 рабочих, а в регион заходят корабли из Италии, США и Великобритании.
У каждого бизнеса свои задачи. Давайте обсудим, как адаптировать эти решения для вашего проекта.
