Ferrari verlor Markenrechte an 250 GTO

Wenn wir den Kalender zurückspulen und ins Jahr 1962 zurückkehren könnten, hätten wir (für diese Zeit) ein brandneues Ferrari 250 GTOWir könnten es für 18.000 Dollar (nach heutigem Wert etwa 152.000 Dollar) kaufen. Natürlich hat das Fahrzeug nicht den passenden Preis für jedes Budget, aber in einer Auktion im Jahr 2018 der Ferrari 250 GTO für 48 Millionen Dollar wird verkauft Wenn wir Sie daran erinnern, werden wir wahrscheinlich besser verstehen, was der „echte“ Wert des Fahrzeugs ist.

Das Interessanteste daran ist, dass Ferrari für 48 Millionen Dollar verkauft wurde. das teuerste Auto der Welt Die Tatsache, dass dieses Fahrzeug, das seinen Titel erhielt, seine Markenrechte verloren hat. Also jetzt Ferrari, auch wenn man das möchte Ich kann keinen neuen 250 GTO produzieren und kann nicht verkauft werden. Wie Sie sich vorstellen können, bedeutet dies, dass Ferrari möglicherweise Einnahmen in Höhe von Hunderten Millionen Dollar entgehen.

Ferrari ignorierte die „Use it or lose it“-Regel

Amt der Europäischen Union für geistigen Schutz (EUIPO)Benutze es oder verliere esEs gibt eine Regel namens „. Nach dieser Regel werden die Markenrechte dem Inhaber entzogen, wenn eine Marke innerhalb von fünf Jahren nicht für eine kommerzielle Tätigkeit verwendet wird. Ferraris Marke 250 GTO ihre Rechte verlieren Genau das ist passiert.

Tatsächlich handelt es sich, wie oben erwähnt, um den 250 GTO von Ferrari Erneuerung und Verkauf Dafür gab es einen großen Anreiz. Aus irgendeinem Grund zögert das in Maranello ansässige Unternehmen jedoch, die Marke zu bewerten. er enthielt sich der Stimme und verlor schließlich seine Markenrechte.

Wir können anfangen, auf den Ares 250 GTO zu warten

All diese Entwicklungen Schweizer Geschäftsmann türkischer Herkunft Es bedeutet auch, dass der juristische „Krieg“, den Dany Bahar gegen Ferrari begann, mit einem Sieg endete. Bahar ist der Gründer von Ares-Design kündigte an, im Jahr 2018 eine neu interpretierte Version des Ferrari 250 GTO zum Verkauf anbieten zu wollen.

Ferrari hingegen wurde ein Jahr später vom Gericht als „Sportwagen“ eingestuft. Kunstwerk Er wurde der erste Gewinner des Rechtsstreits, nachdem er entschieden hatte, dass es „individuell und nicht kopierbar“ sei. Ares Design hingegen gewann dank der „Use it or Lose it“-Regel den Rechtsstreit und sorgte dafür, dass Ferrari seine Markenrechte verlor.

Unter der Führung von Dany Bahar steht der Neugestaltung und dem Verkauf des 250 GTO nun nichts mehr im Wege. Allerdings a Ares 250 GTOEs ist nicht bekannt, wann es eingeführt oder zum Verkauf angeboten wird.