Ferrari потеряла права на товарный знак 250 GTO

Если бы мы могли перемотать календарь и вернуться в 1962 год, у нас был бы совершенно новый (для того времени) Феррари 250 ГТОМы могли купить его за 18 тысяч (около 152 тысяч в сегодняшнем курсе) долларов. Конечно, у автомобиля не любой бюджетный ценник, но на аукционе 2018 года Ferrari 250 GTO за 48 миллионов долларов продан Если мы напомним вам, мы, вероятно, лучше поймем, какова «реальная» стоимость автомобиля.

Самое интересное, что Феррари была продана за 48 миллионов долларов. самая дорогая машина в мире Дело в том, что это транспортное средство, получившее свое название, утратило права на товарный знак. Так что теперь Феррари, даже если захочешь не могу произвести новый 250 GTO и не могу продать. Как вы можете себе представить, это означает, что Ferrari теряет потенциально сотни миллионов долларов дохода.

Ferrari проигнорировала правило «Используй или потеряешь»

Управление Европейского Союза по интеллектуальной защите (EUIPO)Используй это или потеряйЕсть правило под названием «. Согласно этому правилу, если товарный знак не используется в какой-либо коммерческой деятельности в течение пяти лет, права на товарный знак отбираются у владельца. Марка Ferrari 250 GTO потерять свои права Именно это и произошло.

На самом деле, как мы уже упоминали выше, Ferrari 250 GTO продление и продажа Для этого был большой стимул. Однако по какой-то причине компания из Маранелло не хочет давать оценку бренду. он воздержался и в конечном итоге потерял свои права на товарный знак.

Можно начинать ждать Ares 250 GTO

Все эти события Швейцарский бизнесмен турецкого происхождения Это также означает, что юридическая «война», которую Дэни Бахар начал против Ferrari, закончилась победой. Бахар — основатель Арес Дизайн объявила, что планирует предложить в продажу обновленную версию Ferrari 250 GTO в 2018 году.

С другой стороны, год спустя суд признал Ferrari «спортивным автомобилем». произведение искусства Он стал первым победителем судебной тяжбы, постановив, что она «индивидуальна и не может быть скопирована». Ares Design, с другой стороны, выиграла судебную тяжбу благодаря правилу «Используй или потеряй» и лишила Ferrari прав на товарный знак.

Итак, под руководством Дэни Бахара теперь нет препятствий для редизайна и продажи 250 GTO. Тем не менее, Арес 250 ГТОНеизвестно, когда он будет представлен или поступит в продажу.